资生网 2026年大众SUV车型价格排名与评测

虽然SUV在大众的产品线中仅出现了二十余年资生网，但它们已经成为该品牌最重要的细分市场之一。事实上，大众历史上最成功的车型中就有不少是SUV，尤其是近年来在全球销量大幅攀升的途观。美国消费者想要购买大众SUV时，可从紧凑型城市代步车到家庭用大型车多种选择。品牌同时提供传统内燃机车型和全电动SUV。

进入2026年，大众的主力SUV依旧保持着高性价比和吸引力，尽管不同车型在与竞争对手的对比上表现参差不齐。我们亲自试驾了该品牌目前所有SUV的最新一代车型，从燃油经济性、空间宽敞度到科技配置等多维度进行评估。这是我们对每款车型的看法，以及2026年的预估售价。

起售价为26,920美元（含1,425美元运费）的塔斯是大众阵容中最便宜的SUV。它提供四种配置——S、SE、SE Black和SEL——且每种配置均可选全轮驱动。除SEL外，其他配置还提供更经济的前轮驱动。无论哪种配置，塔斯均搭载一台涡轮增压1.5升发动机，最大输出174马力。

我们在2025年塔斯评测中对这款SUV进行了全方位测试，感受褒贬不一。一方面，它空间宽敞、油耗低且价格具竞争力；另一方面，即便在同级别中，它的驾驶乐趣也不突出。高速行驶时，变速箱有时需要降挡才能跟上70英里/小时的车流，这让它在同级最佳车型面前显得有些力不从心。想要追求激爽操控或长途高速巡航的买家可能需要另觅他车，但作为城市代步车，塔斯仍是一个有竞争力的选项。

途观是销量巨头资生网，自2007年上市以来全球累计销量已超过700万辆。其受欢迎程度来之不易，在我们对2025款途观的评测中发现，新一代车型基本沿袭了让它成功的配方。美国市场的途观与其他地区的版本略有不同，缺少了全球版标配的第三排座椅。想要三排座位的消费者需要转向更大的Atlas。

路试中，途观表现为一款胜任且舒适的SUV，并且不像同级部分车型那样假装自己更运动。标配的2.0升四缸发动机最大功率201马力，动力并不激进，但足以平稳地运送乘客和行李。2026年途观的起售价为32,280美元（含1,475美元运费），全轮驱动版需额外付费。与塔斯类似，途观提供四种配置，最高配SEL R-Line Turbo的起售价已超过40,000美元。该高配版提供268马力的增压动力，并标配全轮驱动。

大众提供两款非常相似的SUV——Atlas Cross Sport和Atlas，其中前者更为经济。Atlas Cross Sport的起售价为39,775美元（含1,475美元运费），共设五种配置。低配车型标配前轮驱动，可选全轮驱动；高配车型则标配全轮驱动。2026款Atlas Cross Sport在外观和配置上几乎没有大的改动，仅在部分配置细节上做了微调，整体保持与上一代相同。

我们评测了2024款Atlas Cross Sport，认为它在竞争激烈的细分市场中表现平稳但并不突出。虽然名字里带有“Cross Sport”，但驾驶感受并不特别运动。标配的2.0升涡轮增压四缸发动机最大输出269马力，对同级车而言算是“刚好够用”。

从性价比角度看，低配车型仍具吸引力，但Atlas Cross Sport面临众多竞争对手，其中包括同品牌的Atlas。Atlas的售价仅略高，却提供了额外的第三排座椅和与其兄弟车型相同的内饰配置。

想要三排空间且预算有限的消费者不应忽视Atlas，它的2026年起售价为40,785美元（含1,475美元运费）。它搭载与Atlas Cross Sport相同的269马力2.0升四缸发动机，动力足以满足日常需求，但并不具备激烈加速的特性。它在红灯处不会被其他车辆甩在后面，但也不是那种鼓励激情驾驶的车型——这正是我们在2025款Atlas评测中发现的。

Atlas提供五种配置，和大众其他SUV一样，全轮驱动可在所有配置中选装，低配车型则标配前轮驱动。我们对低配车型的标配水平印象深刻，即便是基础版也配备了加热通风前排座椅等舒适配置。作为一款纯粹的多人出行工具，Atlas有不少值得称道之处，尽管它既不是同级最省油的，也不是最激动人心的。

目前大众阵容中最贵的SUV是全电动ID.4，2026年起售价为46,570美元（含1,475美元运费）。基础版提供282马力，续航里程为291英里；顶配全轮驱动版则拥有335马力，但续航仅为263英里。以当今标准来看，这两个续航数据并不出色同价位的特斯拉Model Y Premium的续航可达357英里。

我们在2023年ID.4上市不久后进行试驾，发现其车内空间、外观造型和操控表现均与竞争对手持平资生网，然而当时的续航仅属“够用”而非“优秀”。不过，ID.4与大众其他车型的设计语言相近，使其成为首次购买电动车消费者的友好入门车型，尽管在长途高速行驶时并非同级最佳选择。

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